История города Сучжоу

Согласно легенде, 2,5 тысячи лет назад правитель царства У приказал построить город, который был бы красивее всех существующих, и сделал его своей столицей. Так в 514 году ДО н. э. появился прообраз Сучжоу. И как бы в подтверждение легенды, город на протяжении веков славился своей красотой. «На небе есть рай, а на земле есть Сучжоу» –говорили китайцы. Сады богатых чиновников, соперничая друг с другом по красоте, создавали руками искусных китайцев. Этот «рай на земле» – предмет для подражания во всей Поднебесной!  До нас, к сожалению, дошли только сады последних династий Мин и Цин, и тех около семидесяти.  Малая толика былого великолепия. И те не все доступны для посещения.

Но вернемся на 2,5 тысячи лет назад. История сохранила имя этого правителя (вана по их) – Хэ Люй.  Довольный построенным, он сделал город столицей своего царства «У» – в то время самого большого и могущественного в Восточном Китае. А когда в 496 году до н. э. этот правитель умер от ранения стрелой в одной из битв, похоронили его близ города. И по легенде, вскоре на холме возле могилы появился белый тигр.

Местные крестьяне решили, что зверь бережет покой правителя, и это место священно. Читайте подробнее в разделе «Холм тигра Хуцю». 

Эти места еще известны тем, что здесь началось мощное восстание китайских князей под предводительством генерала Сян Юя, которое смело династию Цинь (очень известную в китайской истории).

В 589 года, при династии Суй (581–618) город получил современное имя – Сучжоу. Что оно значит – уже никто не помнит. Есть предположение, что это здешнее растение, что-то типа мяты.

На протяжении своей длинной жизни у города были  разные имена: Тайчэн, Пинцзянь, Гусу, Усянь. Часто Сучжоу был столицей разных династий.

В 7 веке н. э. до Сучжоу дошло строительство Большого китайского канала, которое началось аж в 6 веке ДО н. э. на севере страны и продолжилось после Сучжоу далее на юг, до  города Ханчжоу. Роль, которую сыграл Великий китайский канал в жизни города трудно переоценить. 

Канал связал Сучжоу и Пекин. Город становится большим торговым портом.

Для регулирования уровня воды, чтобы избежать бедоносных наводнений Янцзы, строились каналы-ответвления от Великого канала.

Более широкий канал шел вдоль крепостных стен. Если посмотреть сверху, это выглядело как прямоугольник, который делили на квадраты каналы поменьше. 

Они же использовались жителями города как улицы, а при нападении врага – служили дополнительной защитой.

Но в 13 веке Сучжоу оказался на пути монгольских орд, и каналы не спасли, как в свое время не спасла и весь Китай Великая стена.

В 1276 году в Сучжоу приезжает путешественник Марко Поло. Он восхищен городом и по легенде сравнил его со своим родным, назвал Восточной Венецией.

А в 15 веке Сучжоу стал самым крупным в Китае производителем шелка, центром Цзяннань – самой богатой области в Поднебесной. 

Во времена, когда грандиозный Шанхай был небольшой, мало кому известной рыбацкой деревушкой, Сучжоу был уже давно известен миру как крупный торговый город. Лишь с 19 века, по мере возвеличивания и увеличения роли Шанхая в жизни Китая, значение Сучжоу становится все меньше и меньше.

Во время тайпинского восстания (1860-1863 гг.) город был сильно разрушен при его подавлении. Как говорят, тогда погибло большинство населения Сучжоу.

В 1937 -1945 гг  город был под властью японцев.

После 1949 г. Сучжоу почти полностью теряет свое значение, блеск и очарование. Был все же положительный момент. Многие владельцы садов «добровольно-принудительно» расставались со знаменитыми Садами Сучжоу, передавая их Народной Республике. Помаленьку началось их восстановление по картинам древних художников. Например, Вэнь Чжэнмина. По его картинам реставрировался Сад Скромного чиновника. 

Справка для любознательных:

Великий китайский канал  京杭大运河 – Даюнхэ – проходящий возле Сучжоу - это одно из древнейших сооружений мира.

Протяженность – почти 1800 км. Строился с VI в ДО н. э. – XIII в н. э. В окрестностях Сучжоу работы по строительству шли в VII веке. Соединил Север и Юг страны (города Пекин и Ханчжоу), связал собой великие китайские реки – Хуанхэ и Янцзы. В строительстве канала по некоторым данным участвовало 5 млн человек.

В наше время судоходство по некоторым участкам Великого канала стало невозможно из-за их запустения. Но правительство Поднебесной хочет вернуть канал к полноценной жизни. Если это произойдет, Великий китайский канал опять станет самым длинным судоходным каналом в мире.